1. タイヤの選択と取り付け
タイヤの正しい取り付けは、特に新しいタイヤを交換する場合、タイヤの耐用年数に直接関係しています。各タイヤの実際のサイズと負荷容量が異なるため、異なるタイプとパターンのタイヤを勝手に混ぜてはなりません。また、自分でタイヤを交換するスキルを完全に習得できない場合は、プロのタイヤショップまたは車両認定修理業者に交換してもらうことをお勧めします。
2. 作動空気圧
タイヤの空気圧が低すぎたり高すぎたりすると、タイヤの寿命に影響します。タイヤの空気圧が低すぎると、半径方向の変形が大きくなり、サイドウォールの両側が過度に変形し、クラウンの両肩が摩耗してタイヤの温度が上昇し、タイヤの寿命が著しく短くなります。
タイヤの空気圧が高すぎると、タイヤの剛性が高まり、変形と接地面積が減少し、トレッド中央の単位圧力が上昇し、路面摩耗が増加します。クラウンの中央摩耗が発生し、快適性に影響を与え、タイヤ寿命が短くなります。テストでは、空気圧を25％上げると、タイヤ寿命が約30％短くなることが証明されています。
3. タイヤ荷重
車両にかかる負荷が大きいほど、タイヤの寿命は短くなります。これには疑いの余地はありません。特に過負荷の場合はそれが顕著になります。通常のタイヤメーカーが製造するタイヤには、ロードインデックスが記されています。タイヤは、指定されたロードインデックスに対応する最大負荷容量内で使用する必要があります。
4. 運転速度
通常のタイヤメーカーが製造するタイヤには速度クラス指数が付けられており、指定された速度クラス指数に対応する最高走行速度内でタイヤを使用する必要があります。
5. タイヤの温度
車両が走行すると、タイヤは伸びたり、圧縮されたり、擦れたりして温度が上昇します。温度が高すぎると、タイヤの摩耗が悪化し、パンクの原因になることもあります。
6. シャーシの状態
フロントとリアの車軸の平行度、四輪アライメント、ブレーキ装置の動作状態、その他のシャーシコンポーネントの技術的状態は、車両のタイヤの寿命にさまざまな程度で影響します。重大な交通衝突が発生した場合、車の所有者は車両を専門の修理工場に運転して、シャーシの状態を検査および調整する必要があります。
7. 道路状況
車両が砂利道や悪路を長時間走行すると、タイヤの耐用年数は確実に短くなります。これはオフロード車両のタイヤも例外ではありません。
8. 運転習慣
これは車の所有者に直接関係する要因です。急発進、急ハンドル、急ブレーキ、悪路での高速走行、頻繁な縁石の上り下り、駐車時の障害物とのタイヤの擦れなどにより、タイヤが著しく摩耗し、タイヤの寿命が短くなります。
9. タイヤのメンテナンス
タイヤの適時なローテーション、適切なトレッドパターンの選択、日々のメンテナンス、定期的なタイヤ空気圧のチェック、適時の修理、タイヤトレッド内の石や異物の頻繁な除去はすべて、タイヤの寿命を延ばすための重要な要素です。
10. 車両のメンテナンス
多くの自動車整備の専門家は、自動車は「30% 修理、70% メンテナンス」すべきだと言います。故障するまで待って修理工場に持ち込んで修理するのはやめましょう。自動車の定期的なメンテナンスは、タイヤ寿命の延長にも深く関係しています。四輪アライメント、ステアリングナックル、ホイールベアリング、サスペンションシステムの定期的な点検とメンテナンスは不可欠です。
11. メンテナンスの知識
まず、タイヤの表面を頻繁にチェックして、タイヤがきれいであることを確認してください。ドライバーは定期的に車を点検する習慣を身につけ、タイヤのトレッド溝に石やその他の異物がないかどうかを定期的にチェックする必要があります。同時に、タイヤの保証期間にも注意する必要があります。タイヤの耐用年数は、一般的に2-3年または6-6年の運転です。約100、000キロメートル。トレッドの深さが1.6mm（最小摩耗）になったら、すぐにタイヤを交換する必要があります。保管寿命を超えたタイヤ（特にスペアタイヤ、スペアタイヤの寿命は約3年）は、全体的なパフォーマンスが低下しています。
第二に、年間を通じて変化があるため、タイヤの高さを決定する必要があります。運転手は車にタイヤ空気圧ゲージを用意し、車を離れる前に各タイヤの空気圧を注意深くチェックする必要があります。車が一定時間休んだ後、タイヤは完全に冷却するために必要な4時間に達しているためです。このときの測定値は、標準のタイヤ空気圧が約2.2〜2.6barであるということが最も正確です。もちろん、夏や冬にはわずかに変動します。タイヤの空気圧が高すぎると、タイヤの摩耗が簡単に増加し、パンクを引き起こす可能性があり、タイヤの空気圧が低すぎると、燃料消費が増加し、車両の揺れを感じる可能性があります。
さらに、スペアタイヤとタイヤ交換を常に用意しておくことも重要です。運転中に車がずれたり、ハンドルが重かったり、タイヤが片側だけ摩耗したりするなどの問題が発生した場合、これらの現象はすべて、車の四輪アライメントをすぐに調整する必要があることを所有者に思い出させます。車のハンドルが原因で、前輪は後輪よりも早く摩耗します。タイヤの耐用年数を延ばすには、定期的にタイヤをローテーションすることで、タイヤを均等に摩耗させることができます。自動車修理の専門家は、前輪駆動車は8,000キロメートルごとに四輪ローテーションを行うことを推奨しています。
12. チェック
運転中、タイヤは車の「足」として、人が足であちこち歩き回り、さまざまな場所を経験し、さまざまな状況に遭遇するのと同じです。そのため、車の所有者は、このときにタイヤの状態を注意深くチェックして、損傷がないか確認する必要があります。ゴミや異物が混入している可能性があります。見つかった場合は、すぐに清掃する必要があります。時間内に清掃しないと、車の運転中に一部のパーツが自動的に脱落し、一部のパーツはゆっくりとタイヤを深く「侵食」します。ある程度まで、タイヤに穴が開き、タイヤの破裂、パンク、空気漏れなどにつながり、簡単に危険を引き起こす可能性があります。